AIC-N

Produksjonsstopp av journaler og komponentkort

Luftfartstilsynet avslutter produksjon og utsending av journaler og komponentkort til luftfartøy. Regelverket er nå harmonisert på europeisk nivå og Luftfartstilsynet har ikke lenger ansvar for produksjon av disse produktene. Samtidig er det i dag mulig å benytte digitale løsninger i tråd med gjeldene regelverk.

Sertifisering av sikkerhetspersonell

Soloflyging til utlandet

Med innføring av felleseuropeiske regelverk er soloflyging til utlandet fullt mogleg. Flyskolane og instruktørane må i slike tilfelle sørgje for at eleven får tilstrekkeleg opplæring i spesielle moment knytt til grensekryssing etc. 

Signalforstyrrelser Sør-Varanger

Tildeling av radiokanal for landingsplasser i ikke-kontrollert luftrom

TEM i helikopteroperasjoner

Denne AIC-N er utarbeidet av Luftfartstilsynet (LT) som ett av tiltakene for å ivareta sikkerhetstilråding 2024/02T fra Statens havarikommisjon (SHK) etter den alvorlige luftfartshendelsen med Sikorsky S-92A LN-ONT ved Maersk Invincible 24. februar 2020.

Forskrift om kontinuerlig luftdyktighet for sertifiserte ubemannende luftfartøysystemer

Samferdselsdepartementet vedtok den 27. juni 2025 forskrift om kontinuerlig luftdyktighet for sertifiserte ubemannende luftfartøysystemer.

Gjeldende AIC-N

– per 2. juni 2025

Informasjon om vedtatt regelverk for bruk av VTOL luftfartøyer

Luftfartstilsynet har vedtatt forskrift om endring i forskrifter på luftfartsområdet når det gjelder gjennomføring av forordning (EU) 2024/1111.

Godskriving av militær flygerutdanning

Denne AIC-en erstatter AIC-N 11/23. Denne AIC-en redegjør for retningslinjene som gjelder for norske militære flygere som søker om utstedelse av Part-FCL-sertifikater og rettigheter. Retningslinjene skal sikre en ensartet behandling ved godskriving (kreditering) av militær flygerutdanning. 

Compentency Based Training and Assessment (CBTA) for farleg gods

Krav til legeattest for instruktører og kontrollanter

Luftfartstilsynet klargjør krav til å inneha legeattest for instruktører og kontrollanter

Endring i krav til flyinstruktører som skal operere i tredjeland

Luftfartstilsynet har hittil gitt mulighet for å gjennomføre forkortet kurs for instruktører som skal operere i tredjeland, i henhold til FCL.900(c). Basert på ny praksis i EASAs medlemsstater gis det ikke lenger mulighet til å gjennomføre forkortet instruktørkurs. En kandidat skal derfor gjennomføre fullt kurs til aktuelt instruktørbevis. Dette betyr all teoretisk og praktisk opplæring i henhold til kravene for aktuelt bevis, etterfulgt av en kompetansevurdering (Assessment of Competence).

Overgang til 8,33 kHz radiokanalseparasjon og utfasing av NAK-frekvenser

I henhold til internasjonale krav og gjeldende regelverk vil alle luftfartsrelaterte VHF-frekvenser i Norge måtte benytte 8,33 kHz kanalavstand fra og med 1. januar 2026. Dette innebærer at tidligere tildelte NAK-frekvenser ikke lenger kan benyttes etter denne datoen.

EØS-gjennomføring av forordning (EU) 2024/2076

EØS-gjennomføring av forordning (EU) 2024/2076 som endrer forordning (EU) 1178/2011 og forordning (EU) 965/2012.